Работа и цифровые кочевники
Много летать: что чувствует тело и что с этим делать
Обезвоживание, рваный сон, уши и спина. Настоящие недомогания частых перелётов и привычки, которые правда помогают.
Летать время от времени никому не вредит. Летать каждую неделю — вредит: сухой воздух, давление, часы сидя и разорванный сон в итоге дают о себе знать, и почти всегда в одних и тех же местах.
Что чувствуется сильнее всего
| Недомогание | Откуда берётся | Что помогает |
|---|---|---|
| Сухость и стянутая кожа | Очень низкая влажность в салоне | Вода и крем, и меньше кофе и алкоголя |
| Уши на взлёте и посадке | Перепады давления | Глотать, зевать и по возможности не летать простуженным |
| Отёкшие ноги | Часы сидя | Вставать, разминать голеностопы и компрессионный трикотаж |
| Спина и шея | Осанка и вес чемодана | Укрепляться на земле и распределять вес |
| Рваный сон | Смены и часовые пояса | Постоянный ритуал перед сном и свет в нужный момент |
Три привычки, которые держатся дольше всего
- Ежедневное движение, пусть даже двадцать минут: именно оно держит спину и отдых.
- Постоянное время подъёма, даже когда время отхода ко сну выбрать нельзя.
- И еда по расписанию — звучит мелочью, а именно она вместе со светом закрепляет внутренние часы.
Часть, о которой никто не рассказывает
Износ не только физический: постоянная смена мест и еда в одиночку в гостиничных номерах тоже берут своё. Постоянный звонок домой в условленное время — из того, что помогает больше всего, и он работает, только если связь решена и не зависит от вайфая очередной гостиницы.
Как это решить, есть в тексте связь для бортпроводников.
Частые вопросы
Почему в полёте так сохнет кожа?
Потому что влажность в салоне очень низкая. Помогают вода, крем и умеренность с кофе и алкоголем.
Что делать с ушами?
Глотать и зевать на взлёте и посадке и по возможности не летать с сильной простудой.
Как избежать отёкших ног?
Чаще вставать и разминать голеностопы, а на длинных рейсах — компрессионный трикотаж.
Что помогает со сном?
Постоянное время подъёма, еда по расписанию и естественный свет в нужный момент в зависимости от направления полёта.